Teilfolierung am Auto: Teile, Farben und Pflege
Bei einer Teilfolierung bekommen einzelne Bauteile eine neue Farbe oder Oberfläche, ohne dass lackiert wird. Dach, Spiegelkappen oder Frontlippe verändern das Auto sichtbar, und die Folie lässt sich später wieder abziehen. Hier steht, welche Teile sich eignen, welche Finishes es gibt und worauf du bei der Pflege achtest.
Kurz gesagt
- Bei der Teilfolierung werden einzelne Bauteile mit Folie beklebt, zum Beispiel eine Frontlippe in Glanzschwarz.
- Folie gibt es in vielen Farben und Finishes: glänzend, matt, satiniert oder mit Struktur.
- Die Folie lässt sich wieder entfernen, der Lack darunter bleibt erhalten.
- Folien auf Scheinwerfern, Rückleuchten und vorderen Seitenscheiben sind im Straßenverkehr in der Regel nicht zulässig.
Was eine Teilfolierung ist
Bei der Teilfolierung wird eine dünne, selbstklebende Kunststofffolie auf einzelne Bauteile aufgebracht. Mit Wärme wird sie formbar und legt sich um Kanten und Rundungen. Im Unterschied zur Vollfolierung bleibt der größte Teil des Autos im Originallack. Foliert werden nur die Teile, die sich absetzen sollen.
Wir folieren einzelne Fahrzeugteile, zum Beispiel eine Frontlippe in Glanzschwarz. Dabei hast du die Auswahl an Farben und Finishes.
Welche Teile sich eignen
Besonders beliebt sind Bauteile, die ohnehin als eigene Fläche wahrgenommen werden. Ein schwarzes Dach oder schwarze Spiegelkappen verändern die Linie eines Autos deutlich, ohne dass viel Fläche beklebt wird.
- Dach und Dachkanten
- Spiegelkappen
- Frontlippe, Diffusor und Spoiler
- Zierleisten und Chromteile rund um die Fenster
- Motorhaube oder Heckklappe
- Einzelne Flächen im Innenraum
Die Folie braucht einen glatten, sauberen Untergrund. Steinschläge, Rost und nachlackierte Stellen mit schlechter Haftung zeichnen sich ab oder lösen sich beim späteren Entfernen. Deshalb wird der Untergrund vor dem Folieren geprüft.
Farben und Finishes
| Finish | Wirkung | Pflege |
|---|---|---|
| Glänzend | Sieht aus wie Lack, klassisch in Schwarz | Wie Lack, Handwäsche schont die Oberfläche |
| Matt | Ruhige Fläche ohne Spiegelung | Kein Wachs und keine Politur, sonst entstehen glänzende Stellen |
| Satiniert | Seidiger Schimmer zwischen matt und glänzend | Milde Reiniger, kein Polieren |
| Struktur | Zum Beispiel Carbon-Optik | Schmutz mit weicher Bürste aus der Struktur lösen |
Vorteile gegenüber dem Lackieren
Eine Folie ist rückbaubar. Gefällt die Farbe nicht mehr oder geht das Auto zurück an die Leasingfirma, wird sie mit Wärme wieder abgezogen. Der Lack darunter war in der Zwischenzeit vor Sonne und leichten Kratzern geschützt. Außerdem steht das Auto meist nur kurz in der Werkstatt, weil nichts trocknen und aushärten muss wie bei einer Lackierung.
Eine Folie ist aber kein Ersatz für eine Reparatur. Dellen, Rost und abgeplatzter Lack müssen vorher gerichtet werden.
Was rechtlich zu beachten ist
Die meisten Teilfolierungen sind unproblematisch, weil sich die Grundfarbe des Autos nicht ändert. Anders sieht es bei Beleuchtung und Scheiben aus. Folien auf Scheinwerfern und Rückleuchten verändern das Licht und sind im Straßenverkehr in der Regel nicht zulässig. Die Frontscheibe und die vorderen Seitenscheiben dürfen nicht getönt werden. Wird das ganze Auto in einer anderen Farbe foliert, sollte die neue Farbe der Zulassungsstelle gemeldet werden.
Folie richtig pflegen
In den ersten Tagen nach dem Folieren braucht der Kleber Ruhe. Mit der ersten Wäsche solltest du etwa eine Woche warten. Danach gilt:
- Handwäsche mit mildem Shampoo, wie im Beitrag Auto richtig waschen beschrieben
- Mit dem Hochdruckreiniger Abstand halten und nicht direkt auf die Kanten zielen
- Vogelkot, Insekten und Kraftstoff zeitnah entfernen
- Auf matten und satinierten Folien kein Wachs und keine Politur verwenden
Mehr zur Leistung findest du auf der Seite Fahrzeugfolierung.
Häufige Fragen
Was kostet eine Teilfolierung?
Das hängt von Fläche, Bauteil und Folie ab. Schick uns eine kurze Anfrage mit Fahrzeug und Wunsch, dann bekommst du ein Angebot mit Preis inkl. MwSt.
Wie lange hält eine Folie am Auto?
Hochwertige Folien halten bei guter Pflege mehrere Jahre. Sonne, Streusalz und häufige Fahrten durch Bürstenwaschanlagen verkürzen die Haltbarkeit.
Kann die Folie wieder entfernt werden?
Ja. Eine fachgerecht verklebte Folie lässt sich mit Wärme wieder abziehen. Voraussetzung ist ein intakter Originallack darunter.
Muss ich eine Folierung eintragen lassen?
Bei einer Teilfolierung bleibt die Grundfarbe des Autos in der Regel erhalten. Wird das ganze Auto in einer anderen Farbe foliert, solltest du die Farbänderung der Zulassungsstelle melden.
