Flugrost und Teer am Auto entfernen: Ursachen und Vorgehen
Kleine braune Punkte auf weißem Lack und schwarze Sprenkel an den Schwellern lassen sich mit Shampoo nicht abwaschen. Es sind Flugrost und Teer, die fest im Lack sitzen. Beides lässt sich entfernen, ohne den Lack anzugreifen.
Kurz gesagt
- Flugrost sind winzige Metallpartikel, die sich in den Klarlack setzen und dort rosten.
- Teer stammt vom Straßenbelag und klebt als schwarze Punkte vor allem an Schwellern und hinter den Rädern.
- Für beide gibt es eigene Reiniger, die die Verschmutzung chemisch lösen.
- Die Lackreinigung mit Teer- und Flugrostentfernung ist in jedem Paket unseres Außendetailings enthalten.
Was Flugrost ist
Flugrost entsteht nicht am eigenen Auto. Es sind feine Eisenpartikel, die durch die Luft fliegen und auf dem Lack landen. Sie stammen vom Abrieb der Bremsen, von Bahngleisen, aus der Industrie und von Baustellen. Die heißen Partikel brennen sich in den Klarlack, werden feucht und beginnen zu rosten.
Auf hellem Lack zeigen sie sich als kleine braune oder orange Punkte. Besonders betroffen sind Heck, Schweller und die Bereiche hinter den Rädern.
Woher Teerflecken kommen
Teer und Bitumen lösen sich bei Wärme aus dem Straßenbelag und werden von den Reifen hochgeschleudert. Frisch geteerte Straßen und Baustellen im Sommer sind typische Quellen. Die schwarzen Punkte kleben fest am Lack und verschmieren, wenn man daran reibt.
So erkennst du die Verschmutzung
Ein einfacher Test zeigt, ob der Lack gereinigt werden sollte. Wasche das Auto, stecke die Hand in einen dünnen Plastikbeutel und streiche über die Motorhaube. Durch die Folie spürst du jede Unebenheit. Fühlt sich die Fläche rau an wie feines Schleifpapier, sitzen Partikel im Lack.
| Merkmal | Flugrost | Teer |
|---|---|---|
| Aussehen | Kleine braune oder orange Punkte | Schwarze Punkte und Spritzer |
| Typische Stellen | Heck, Schweller, Felgen | Schweller, Radläufe, hinter den Rädern |
| Ursache | Metallpartikel aus Bremsabrieb, Bahn und Industrie | Straßenbelag und Baustellen |
| Mittel | Flugrostentferner | Teerentferner |
Flugrost entfernen
Ein Flugrostentferner löst die Eisenpartikel chemisch. Er wird auf den gewaschenen, kühlen Lack gesprüht. Wo er auf Eisen trifft, färbt er sich violett. Nach der Einwirkzeit wird er gründlich abgespült. Der Reiniger darf nicht antrocknen und gehört nicht auf heißen Lack oder in die pralle Sonne.
Was danach noch fest sitzt, nimmt eine Reinigungsknete ab. Sie wird mit einem Gleitmittel ohne Druck über den Lack geführt und zieht die Partikel aus der Oberfläche. Ohne Gleitmittel und mit Druck entstehen dabei Kratzer.
Teer entfernen
- Auto waschen und trocknen
- Teerentferner auf die betroffenen Stellen sprühen
- Einige Minuten einwirken lassen, bis die Punkte zu laufen beginnen
- Mit einem weichen Tuch ohne Druck abnehmen
- Die Stelle mit Wasser und Shampoo nachwaschen
Geduld ist dabei wichtiger als Kraft. Wer an trockenen Teerflecken kratzt oder reibt, hinterlässt Spuren im Klarlack.
Danach den Lack schützen
Die Reiniger lösen neben dem Schmutz auch Wachs und alte Versiegelungen. Nach einer Lackreinigung ist der Lack sauber, aber ungeschützt. Eine neue Versiegelung ist deshalb der letzte Schritt. Auf einer glatten, versiegelten Oberfläche setzen sich neue Partikel weniger fest. Den Vergleich der Möglichkeiten findest du im Beitrag Wachs, Speeddetailer oder Keramik.
Bei uns gehört die Lackreinigung zu jedem Paket der Außenaufbereitung. Vor einer Keramikversiegelung entfernen wir Teer und Flugrost ebenfalls.
Häufige Fragen
Ist Flugrost ein Zeichen, dass mein Auto rostet?
Nein. Der Rost stammt von fremden Metallpartikeln auf dem Lack und nicht vom Blech deines Autos. Die Partikel sollten trotzdem entfernt werden, weil sie den Klarlack mit der Zeit angreifen.
Warum sieht man Flugrost vor allem auf weißen Autos?
Die braunen Punkte heben sich auf hellem Lack deutlich ab. Auf dunklen Autos sind sie genauso vorhanden, man fühlt sie dort als raue Oberfläche.
Kann ich Teer mit Waschbenzin entfernen?
Davon ist abzuraten. Ein Teerentferner aus dem Autozubehör ist auf Lack abgestimmt und löst den Teer, ohne die Oberfläche anzugreifen.
Wie oft sollte der Lack gereinigt werden?
Ein- bis zweimal im Jahr reicht bei den meisten Autos, zum Beispiel nach dem Winter und vor einer neuen Versiegelung.
