Kratzer im Lack polieren: Wann eine Politur hilft
Nicht jeder Kratzer braucht einen Lackierer. Viele Spuren sitzen nur in der obersten Schicht und lassen sich mit einer Politur entfernen. Entscheidend ist, wie tief der Kratzer geht. Mit einem einfachen Test findest du heraus, ob Polieren hilft.
Kurz gesagt
- Feine Waschspuren und leichte Kratzer sitzen im Klarlack und lassen sich auspolieren.
- Bleibt der Fingernagel im Kratzer hängen, ist er für eine Politur meist zu tief.
- Beim Polieren wird eine sehr dünne Schicht Klarlack abgetragen, deshalb geht das nicht beliebig oft.
- Nach der Politur braucht der Lack eine Versiegelung, sonst ist er ungeschützt.
Wie Autolack aufgebaut ist
Autolack besteht aus mehreren Schichten. Auf dem Blech liegt die Grundierung, darüber der Basislack mit der Farbe und ganz oben der Klarlack. Der Klarlack ist durchsichtig, sorgt für den Glanz und schützt die Farbe. Er ist dünn, bei den meisten Autos deutlich dünner als ein Blatt Papier.
Ob sich ein Kratzer polieren lässt, hängt allein davon ab, in welcher Schicht er endet.
Diese Spuren lassen sich auspolieren
- Waschkratzer: feine, kreisförmige Spuren, die in der Sonne auffallen
- Hologramme: schlierige Muster nach einer unsauberen Politur
- Leichte Streifspuren: zum Beispiel von Büschen, Taschen oder Fingernägeln am Türgriff
- Matte Stellen: verwitterter Klarlack, der seinen Glanz verloren hat
All diese Schäden liegen im Klarlack. Eine Politur trägt die Oberfläche hauchdünn ab, bis der Grund des Kratzers erreicht ist und die Fläche wieder glatt spiegelt.
Der Fingernageltest
Für eine erste Einschätzung reicht dein Fingernagel. Reinige die Stelle und fahre mit dem Nagel quer über den Kratzer.
- Der Nagel gleitet darüber: Der Kratzer sitzt im Klarlack und lässt sich in der Regel auspolieren.
- Der Nagel bleibt leicht hängen: Der Kratzer ist tief. Eine Politur kann ihn deutlich abschwächen, ganz verschwindet er oft nicht.
- Du siehst eine andere Farbe oder Metall: Der Kratzer geht durch bis zur Grundierung oder zum Blech. Hier hilft nur eine Lackreparatur.
Kratzer bis aufs Blech solltest du nicht liegen lassen, weil dort Rost entstehen kann.
Was bei einer maschinellen Politur passiert
Poliert wird mit einer Maschine, einem Polierpad und einer Politur, die feine Schleifkörper enthält. Je nach Zustand des Lacks sind mehrere Durchgänge nötig. Der erste Durchgang mit einer gröberen Politur entfernt die Kratzer, der zweite mit einer feinen Politur bringt den Glanz zurück.
Daran orientieren sich auch unsere Pakete im Außendetailing:
| Paket | Politur | Preis für Kleinwagen |
|---|---|---|
| Classic | Maschinelle Hochglanzpolitur | ab 199 € inkl. MwSt. |
| Premium | Zweistufige Politur und Kratzerentfernung | ab 319 € inkl. MwSt. |
| Ultimate | Mehrstufige Politur und Kratzerentfernung | ab 449 € inkl. MwSt. |
Handwäsche, Felgen und Reifen, Scheiben, Kunststoffversiegelung und Lackreinigung sind in jedem dieser Pakete enthalten. Die Preise für Limousine, Kombi und SUV stehen auf der Seite Außenaufbereitung.
Von Hand oder mit der Maschine
Kleine Stellen lassen sich mit einer Handpolitur und einem weichen Tuch bearbeiten. Für ganze Flächen fehlt von Hand die gleichmäßige Kraft, das Ergebnis wird fleckig. Eine Poliermaschine arbeitet gleichmäßig, verlangt aber Übung. Zu viel Druck oder Hitze an Kanten und Sicken trägt den Klarlack schnell durch.
Nach der Politur versiegeln
Ein frisch polierter Lack ist glatt und sauber, aber ohne Schutz. Wachs und alte Versiegelungen sind mit abgetragen. Deshalb gehört nach der Politur eine neue Versiegelung auf den Lack. Welche es gibt und wie lange sie halten, steht im Beitrag Wachs, Speeddetailer oder Keramik.
Damit nach der Politur keine neuen Waschspuren entstehen, lohnt ein Blick auf die Technik beim Waschen. Die Anleitung findest du im Beitrag Auto richtig waschen.
Häufige Fragen
Welche Kratzer lassen sich auspolieren?
Kratzer, die nur im Klarlack sitzen: Waschspuren, Hologramme, leichte Streifspuren und matte Stellen. Wie weit sich ein Kratzer entfernen lässt, hängt davon ab, wie tief er ist.
Wie erkenne ich, ob ein Kratzer zu tief ist?
Fahre mit dem Fingernagel quer über den Kratzer. Bleibt der Nagel hängen, reicht der Kratzer meist durch den Klarlack. Siehst du Grundierung oder blankes Metall, hilft nur eine Lackreparatur.
Schadet häufiges Polieren dem Lack?
Jede Politur nimmt etwas Klarlack ab. Eine fachgerechte Politur ist unbedenklich, die Schicht ist aber begrenzt. Deshalb wird nur so stark poliert, wie es der Zustand verlangt.
Was kostet eine Politur bei Mad Cat Detailing?
Das Außendetailing Classic mit maschineller Hochglanzpolitur kostet ab 199 € für Kleinwagen. Premium mit zweistufiger Politur und Kratzerentfernung kostet ab 319 €, Ultimate mit mehrstufiger Politur ab 449 €, jeweils inkl. MwSt.
