Keramikversiegelung beim Neuwagen: Schutz von Anfang an

Warum gerade der Neuwagen

Eine Versiegelung konserviert den Zustand, den sie vorfindet. Kratzer und Waschspuren bleiben unter der Schicht sichtbar. Bei einem Auto mit einigen Jahren auf dem Buckel muss der Lack deshalb erst poliert werden. Ein Neuwagen bringt den Idealzustand mit. Die Versiegelung hält ihn fest, bevor der Alltag beginnt.

Dazu kommt der Nutzen im Alltag vom ersten Tag an: Schmutz haftet weniger an, die Reinigung geht leichter, das Wasser perlt ab und die Farbe wirkt frisch.

Neu heißt nicht makellos

Zwischen Werk und Übergabe liegen oft Wochen. Das Auto steht auf Halden, fährt auf Zügen und Lastwagen und wird beim Händler gewaschen. Dabei sammelt sich mehr an, als man erwartet:

• Flugrost vom Bahntransport, vor allem an Heck und Dach
• Reste von Transportschutzfolien und deren Kleber
• Waschspuren von der Aufbereitung beim Händler
• Wasserflecken von langen Standzeiten im Freien

Deshalb beginnt auch die Versiegelung eines Neuwagens mit einer Intensivwäsche, bei der Teer und Flugrost entfernt werden. Was Flugrost ist, erklärt der Beitrag Flugrost und Teer entfernen.

Der richtige Zeitpunkt

Ideal sind die ersten Tage und Wochen nach der Übergabe. Wer es einrichten kann, bittet den Händler, das Auto vor der Auslieferung nicht durch die Waschanlage zu fahren. So kommt der Lack ohne Waschspuren an.

Werkslack ist eingebrannt und vollständig ausgehärtet. Eine Wartezeit vor der Versiegelung ist nicht nötig. Das gilt nicht für Teile, die nachträglich lackiert wurden.

So läuft die Versiegelung ab

1. Intensivwäsche: Gründliche Handwäsche mit Teer- und Flugrostentfernung.
2. Politur auf Wunsch: Falls der Lack Waschspuren zeigt, lässt sich die Keramik mit einer Politur verbinden.
3. Auftragen: Die Keramik wird von Hand aufgetragen.
4. Kontrollbesuch: Gerne schauen wir uns die Versiegelung später bei einem Kontrollbesuch an.

Felgen und Scheibe gleich mit

Nahezu jede Oberfläche kann versiegelt werden. Bei einem Neuwagen lohnt es sich, Felgen und Frontscheibe gleich mitzumachen, solange sie sauber sind. Auf neuen Felgen hat sich noch kein Bremsstaub eingebrannt. Die Keramik-Felgenversiegelung kostet bei uns ab 119 €, die Frontscheibenversiegelung 39 €, jeweils inkl. MwSt. Mehr dazu in den Beiträgen Felgenversiegelung und Scheibenversiegelung.

Was die Versiegelung beim Leasingwagen bringt

Auch bei einem Leasingauto kann sich die Versiegelung rechnen. Die Standzeit von 3 bis 5 Jahren deckt eine übliche Laufzeit ab. Der Lack bleibt über die Jahre leicht zu reinigen, und bei der Rückgabe steht das Auto gepflegt da. Worauf es dabei ankommt, steht im Beitrag Leasingrückgabe.

Die Kosten im Überblick

Wie die Versiegelung funktioniert und wo ihre Grenzen liegen, steht im Beitrag Keramikversiegelung fürs Auto. Alle Angaben zur Leistung findest du auf der Seite Keramikversiegelung.