Luftfilter, Innenraumfilter und Kraftstofffilter: Aufgaben und Wechsel
Vier Filter halten in einem Auto mit Verbrennungsmotor Schmutz zurück: einer für das Öl, einer für die Ansaugluft, einer für die Luft im Innenraum und einer für den Kraftstoff. Sie kosten wenig, schützen aber teure Bauteile. Hier steht, was jeder Filter tut und woran du merkst, dass er fällig ist.
Kurz gesagt
- Der Ölfilter wird bei jedem Ölwechsel getauscht.
- Der Luftfilter schützt den Motor vor Staub, ein verstopfter Filter kostet Leistung und Kraftstoff.
- Der Innenraumfilter reinigt die Luft, die du im Auto atmest. Beschlagene Scheiben und muffiger Geruch sind typische Zeichen für einen alten Filter.
- Wann welcher Filter fällig ist, steht im Wartungsplan des Herstellers.
Die vier Filter im Überblick
| Filter | Aufgabe | Zeichen für einen fälligen Wechsel |
|---|---|---|
| Ölfilter | Hält Abrieb und Ruß aus dem Motoröl zurück | Wird bei jedem Ölwechsel getauscht |
| Luftfilter | Reinigt die Luft, die der Motor ansaugt | Weniger Leistung, höherer Verbrauch |
| Innenraumfilter | Reinigt die Luft für Lüftung und Klimaanlage | Beschlagene Scheiben, schwaches Gebläse, Geruch |
| Kraftstofffilter | Hält Schmutz und Wasser aus dem Kraftstoff zurück | Ruckeln, Startprobleme, Leistungsverlust |
Ölfilter
Das Motoröl nimmt Abrieb, Ruß und Verbrennungsrückstände auf. Der Ölfilter fängt diese Partikel ab, damit sie nicht immer wieder durch den Motor gepumpt werden. Nach einem Wartungsintervall ist er gesättigt. Deshalb wird er bei jedem Ölwechsel ersetzt, auch bei uns ist der Ölfilter beim Ölservice immer dabei. Mehr dazu im Beitrag Ölwechsel beim Auto.
Luftfilter
Ein Motor saugt für jeden Liter Kraftstoff mehrere tausend Liter Luft an. Darin stecken Staub, Sand, Pollen und Insekten. Der Luftfilter hält sie zurück. Setzt er sich zu, bekommt der Motor zu wenig Luft. Er verliert Leistung und verbraucht mehr Kraftstoff.
Wer oft auf staubigen Wegen, Baustellen oder Feldwegen fährt, belastet den Filter stärker als im reinen Straßenverkehr. Der Wechsel selbst ist bei den meisten Autos eine kurze Arbeit.
Innenraumfilter
Die Luft für Lüftung und Klimaanlage strömt durch den Innenraumfilter, oft auch Pollenfilter genannt. Er hält Staub, Pollen und Ruß zurück. Filter mit Aktivkohle binden zusätzlich Gerüche und Abgase.
Ein alter Innenraumfilter macht sich deutlich bemerkbar:
- Die Scheiben beschlagen schnell und werden nur langsam frei
- Das Gebläse wirkt schwach, obwohl es auf hoher Stufe läuft
- Aus den Lüftungsdüsen riecht es muffig
- Allergiker reagieren im Auto stärker als sonst
Viele Hersteller sehen den Wechsel einmal im Jahr oder nach etwa 15.000 Kilometern vor. Bleibt der Geruch nach dem Filterwechsel, sitzt die Ursache oft in der Klimaanlage selbst. Dafür gibt es bei uns eine Klimasterilisation ab 29 € inkl. MwSt.
Kraftstofffilter
Im Kraftstoff können Rostpartikel aus dem Tank, Schmutz und Wasser enthalten sein. Der Kraftstofffilter schützt Einspritzdüsen und Pumpe davor. Moderne Einspritzanlagen arbeiten mit sehr hohem Druck und feinen Bohrungen, schon kleine Partikel richten dort Schaden an.
Bei Dieselmotoren hat der Filter eine zusätzliche Aufgabe. Er scheidet Wasser ab, das sich im Diesel sammelt. Deshalb steht der Wechsel dort meist fest im Wartungsplan. Bei vielen Benzinern sitzt der Filter im Tank und ist auf die Lebensdauer des Autos ausgelegt. Den Kraftstofffilter wechseln wir je nach Aufwand für 30 bis 70 € inkl. MwSt.
Was im Wartungsplan steht
Die Intervalle unterscheiden sich von Modell zu Modell. Verbindlich ist der Wartungsplan deines Herstellers, zu finden im Serviceheft oder im digitalen Servicenachweis. Als Faustregel ist der Innenraumfilter meist jährlich fällig, der Luftfilter im Abstand von einigen Jahren und der Kraftstofffilter nach Vorgabe.
Sinnvoll ist es, die Filter zusammen mit dem Ölwechsel zu erledigen. Das Auto steht ohnehin auf der Hebebühne. Bei unserem Komplettservice sind Ölservice, Ölfilter, Luft- und Innenraumfilter zusammengefasst. Alle Preise findest du auf der Seite Ölservice.
Häufige Fragen
Wie oft muss der Innenraumfilter gewechselt werden?
Maßgeblich ist der Wartungsplan deines Herstellers. Viele empfehlen den Wechsel einmal im Jahr oder nach etwa 15.000 Kilometern. Allergiker wechseln ihn sinnvollerweise vor der Pollensaison.
Woran merke ich, dass der Luftfilter verstopft ist?
Der Motor zieht schlecht, der Verbrauch steigt und der Filter sieht beim Blick in den Kasten dunkel und zugesetzt aus.
Hat jedes Auto einen Kraftstofffilter?
Ja, aber nicht jeder muss regelmäßig gewechselt werden. Bei vielen Dieselmotoren ist der Wechsel fester Teil der Wartung, bei vielen Benzinern ist der Filter auf die Lebensdauer ausgelegt.
Was kostet der Filterwechsel bei Mad Cat Detailing?
Der Komplettservice mit Ölservice, Ölfilter, Luft- und Innenraumfilter kostet je nach Aufwand 110 bis 230 €. Den Kraftstofffilter wechseln wir für 30 bis 70 €. Alle Preise inkl. MwSt.
