Auto winterfest machen: Checkliste für die kalte Jahreszeit
Kälte, Nässe und Dunkelheit decken jede Schwäche am Auto auf. Eine müde Batterie, zu wenig Frostschutz oder abgefahrene Reifen fallen im Sommer nicht auf und werden im Januar zum Problem. Mit dieser Checkliste ist das Auto in einer Stunde vorbereitet.
Kurz gesagt
- Winterreifen mit Alpine-Symbol und mindestens 4 Millimetern Profil sind die Grundlage.
- Batterie, Kühlerfrostschutz und Scheibenwaschanlage werden vor dem ersten Frost geprüft.
- Saubere Scheiben, intakte Wischer und funktionierendes Licht sorgen für Sicht in der dunklen Jahreszeit.
- Eine Lackversiegelung vor dem Winter schützt vor Salz und macht die Wäsche leichter.
Reifen
Die Reifen stehen an erster Stelle. Bei Glätte, Schnee und Schneematsch darf nur mit Winterreifen gefahren werden, die das Alpine-Symbol tragen. Gesetzlich reichen 1,6 Millimeter Profil, empfohlen sind mindestens 4 Millimeter.
- Alpine-Symbol auf der Flanke prüfen
- Profiltiefe messen
- Alter über die DOT-Nummer bestimmen
- Luftdruck nach dem Wechsel einstellen
Wann der Wechsel ansteht, steht im Beitrag Winterreifen aufziehen. Wie du das Profil misst, erklärt der Beitrag Profiltiefe messen.
Batterie
Die Batterie ist im Winter eine typische Pannenursache. Kälte senkt ihre Leistung, Heizung, Licht und Gebläse fordern sie zusätzlich. Ist die Batterie älter als fünf Jahre oder dreht der Anlasser hörbar langsam, lohnt sich ein Test vor dem Winter.
- Pole auf weißen oder grünen Belag prüfen und reinigen
- Bei viel Kurzstrecke gelegentlich mit einem Ladegerät nachladen
- Ein Starthilfekabel im Kofferraum mitführen
Frostschutz
Zwei Flüssigkeiten brauchen Frostschutz. Das Kühlmittel des Motors schützt vor dem Einfrieren und vor Korrosion. Sein Frostschutz lässt sich mit einem einfachen Prüfer messen. Das Wasser der Scheibenwaschanlage braucht einen Winterzusatz, sonst frieren Behälter, Leitungen und Düsen zu.
Nach dem Auffüllen die Waschanlage einige Male betätigen, damit die Mischung auch in den Leitungen und Düsen ankommt.
Sicht: Scheiben, Wischer und Licht
- Scheiben: Innen und außen gründlich reinigen. Ein Schmutzfilm blendet bei tief stehender Sonne und nachts.
- Wischerblätter: Ziehen sie Streifen oder rubbeln sie, werden sie ersetzt.
- Beleuchtung: Alle Lampen prüfen, auch Bremslicht, Nebelschlussleuchte und Kennzeichenbeleuchtung.
- Scheinwerfer: Streuscheiben reinigen, Salz und Schmutz schlucken viel Licht.
Eine versiegelte Frontscheibe lässt Wasser abperlen und Eis leichter lösen. Mehr dazu im Beitrag Scheibenversiegelung.
Türen, Schlösser und Dichtungen
Gummidichtungen frieren bei Nässe und Frost am Rahmen fest. Ein Gummipflegemittel hält sie geschmeidig und verhindert das. Türschlösser, die noch mit Schlüssel betätigt werden, vertragen einen Tropfen Schlossöl. Der Enteiser gehört in die Jackentasche und nicht ins Handschuhfach.
Lack und Unterboden
Streusalz greift das Auto überall an, wo Lack verletzt ist. Vor dem Winter lohnt sich deshalb eine gründliche Wäsche, das Ausbessern von Steinschlägen und eine Versiegelung. Auf versiegeltem Lack haften Salz und Schmutz weniger an. Was im Winter bei der Pflege zählt, steht im Beitrag Auto im Winter pflegen.
Öl und Service
Steht der Ölwechsel ohnehin bald an, ist der Herbst ein guter Zeitpunkt. Frisches Öl mit der richtigen Viskosität erreicht beim Kaltstart schnell alle Stellen. Bei uns kostet der Ölservice inklusive Ölfilter je nach Ölmenge 80 bis 150 € inkl. MwSt. Mehr dazu im Beitrag Ölwechsel beim Auto.
Das gehört im Winter ins Auto
- Eiskratzer und Handbesen
- Starthilfekabel
- Warme Decke und Handschuhe
- Reservekanister Scheibenfrostschutz
- Taschenlampe
- Bei Fahrten in die Berge Schneeketten, wenn sie vorgeschrieben sind
Reifenwechsel, Einlagerung und Ölservice gibt es bei uns in Palling. Alle Leistungen rund ums Rad findest du auf der Seite Reifenservice.
Häufige Fragen
Wann sollte ich mein Auto winterfest machen?
Im Oktober, bevor der erste Frost kommt. Dann sind Termine für den Reifenwechsel noch gut zu bekommen.
Wie viel Frostschutz braucht die Scheibenwaschanlage?
Genug für die Temperaturen in deiner Region. Auf dem Kanister steht, bis zu welcher Temperatur die Mischung schützt. Im Alpenvorland sind minus 20 Grad eine sinnvolle Reserve.
Warum geht die Batterie im Winter kaputt?
Bei Kälte liefert eine Batterie weniger Strom, gleichzeitig braucht der Anlasser mehr. Eine Batterie, die im Sommer noch gereicht hat, schafft den Kaltstart dann nicht mehr.
Was kostet der Reifenwechsel bei euch?
Der Reifenwechsel mit Luftdruckanpassung kostet 30 € inkl. MwSt., die Einlagerung 40 € pro Saison inkl. MwSt.
