Kunststoffteile am Auto pflegen: Wenn Schwarz zu Grau wird
Unlackierte Kunststoffteile geben einem Auto Kontur: Stoßfänger, Radläufe, Leisten und Spiegelfüße. Mit den Jahren bleichen sie aus und werden grau und fleckig. Mit der richtigen Reinigung und einem Schutz vor UV-Licht bleiben sie dunkel.
Kurz gesagt
- Kunststoff vergraut durch UV-Strahlung und durch Reiniger, die ihn austrocknen.
- Weiße Flecken stammen oft von Wachs und Politur, die auf den Kunststoff geraten sind.
- Gereinigt wird mit einem Kunststoffreiniger und einer weichen Bürste, danach folgt eine Pflege oder Versiegelung.
- Die Kunststoffversiegelung ist in jedem Paket unseres Außendetailings enthalten.
Welche Teile betroffen sind
An fast jedem Auto gibt es Kunststoff, der nicht in Wagenfarbe lackiert ist. Die Oberfläche ist meist leicht genarbt und schwarz oder dunkelgrau durchgefärbt.
- Stoßfänger und Schutzleisten
- Radlaufverbreiterungen und Schweller
- Spiegelfüße und Scheibenrahmen
- Lüftungsgitter, Windlauf und Wasserkasten
- Dachleisten und Antennenfüße
Lackierte Kunststoffteile wie die meisten modernen Stoßfänger werden wie Lack behandelt. Für sie gilt dieser Beitrag nicht.
Warum Kunststoff ausbleicht
Kunststoff enthält Weichmacher und Pigmente. Sonne und Wärme treiben sie mit den Jahren aus der Oberfläche. Zurück bleibt eine helle, trockene Schicht. Scharfe Reiniger aus Waschanlagen und Felgenreiniger, die auf den Kunststoff laufen, beschleunigen das.
Ein zweiter Grund sind Rückstände. Wachs, Politur und Versiegelung für den Lack trocknen in der Narbung weiß aus. Diese Flecken sind kein Schaden am Kunststoff, sie sitzen nur fest in den Vertiefungen.
Kunststoff richtig reinigen
- Das Auto waschen und die Kunststoffteile trocknen
- Kunststoffreiniger aufsprühen
- Mit einer weichen Bürste in kreisenden Bewegungen durch die Narbung arbeiten
- Mit einem feuchten Mikrofasertuch abnehmen
- Trocknen lassen
Erst auf einer sauberen, fettfreien Oberfläche haftet die Pflege. Wird sie auf den alten Schmutz aufgetragen, entsteht ein fleckiges Bild, das nach dem nächsten Regen wieder verschwindet.
Pflege oder Versiegelung
| Mittel | Wirkung | Haltbarkeit |
|---|---|---|
| Kunststoffpflege | Frischt die Farbe auf und nährt die Oberfläche | Einige Wochen, wird durch Regen und Wäsche abgetragen |
| Kunststoffversiegelung | Legt eine Schutzschicht auf den Kunststoff und hält UV-Licht ab | Deutlich länger, je nach Produkt mehrere Monate |
Produkte, die stark glänzen und sich fettig anfühlen, ziehen Staub an und laufen bei Regen als Schlieren über den Lack. Ein gutes Ergebnis sieht seidenmatt und gleichmäßig aus.
Beim Polieren und Wachsen aufpassen
Die meisten weißen Flecken lassen sich vermeiden. Vor einer Politur werden angrenzende Kunststoffteile, Gummis und Zierleisten mit Klebeband abgedeckt. Beim Wachsen hält man mit dem Schwamm etwas Abstand zu den Kanten.
Wenn der Kunststoff sehr alt ist
Stark verwitterter Kunststoff nimmt Pflege nur noch fleckig an. Dann hilft eine gründliche Reinigung in mehreren Durchgängen und eine Versiegelung, die tief einzieht. Ist die Oberfläche rissig oder bröselig, bleibt nur der Austausch oder eine Folierung des Teils. Mehr dazu im Beitrag Teilfolierung am Auto.
Bei uns ist die Kunststoffversiegelung fester Teil der Außenaufbereitung.
Häufige Fragen
Warum werden schwarze Kunststoffteile grau?
UV-Strahlung baut die Oberfläche ab und lässt Weichmacher und Farbpigmente entweichen. Der Kunststoff trocknet aus und wirkt hell und kreidig.
Wie bekomme ich Wachsflecken vom Kunststoff?
Mit einem Kunststoffreiniger und einer weichen Bürste, die das Wachs aus der Narbung löst. Frische Flecken lassen sich oft schon mit einem feuchten Mikrofasertuch entfernen.
Hilft ein Heißluftföhn gegen graue Stoßfänger?
Die Wärme holt kurzfristig Farbe an die Oberfläche, macht den Kunststoff aber spröde. Das Ergebnis hält nicht lange und das Teil kann sich verziehen.
Ist die Kunststoffpflege in euren Paketen dabei?
Ja, die Kunststoffversiegelung gehört zu jedem Paket des Außendetailings, also schon zum Basic ab 64 € inkl. MwSt.
