Reifen richtig lagern: So bleiben Räder lange in Form
Reifen altern auch dann, wenn sie nicht gefahren werden. Licht, Wärme und Feuchtigkeit setzen dem Gummi zu, falsches Stapeln verformt ihn. Mit ein paar einfachen Regeln kommen Sommer- und Winterreifen unbeschadet durch die Pause.
Kurz gesagt
- Reifen lagern kühl, trocken und dunkel.
- Kompletträder auf Felge werden liegend gestapelt oder aufgehängt, Reifen ohne Felge stehen aufrecht.
- Vor dem Einlagern werden die Räder gewaschen, getrocknet und mit ihrer Position am Auto beschriftet.
- Bei uns kannst du deine Reifen für 40 € pro Saison inkl. MwSt. einlagern.
Warum die Lagerung wichtig ist
Ein Reifen besteht aus Gummimischungen, die auf Weichmacher angewiesen sind. UV-Licht, Wärme und Ozon lassen diese Stoffe entweichen. Das Gummi wird hart und rissig. Ein falsch gelagerter Reifen kann deshalb nach wenigen Jahren unbrauchbar sein, obwohl er noch genug Profil hat.
Dazu kommt die Form. Steht ein Rad monatelang auf derselben Stelle, entsteht dort eine Abplattung. Die spürst du später als Vibration beim Fahren.
Vor dem Einlagern: reinigen und prüfen
- Position notieren: Beschrifte jedes Rad mit seiner Stelle am Auto, zum Beispiel VL für vorne links. So lassen sich die Räder beim nächsten Wechsel achsweise tauschen.
- Waschen: Bremsstaub und Streusalz greifen Felgen über Monate an. Wie du die Räder sauber bekommst, steht im Beitrag Felgen reinigen.
- Trocknen: Feuchte Räder im geschlossenen Reifensack begünstigen Korrosion an der Felge.
- Prüfen: Profiltiefe, Alter und Schäden kontrollieren. Steine aus dem Profil entfernen.
Zeigt sich beim Prüfen, dass ein Satz die nächste Saison nicht mehr schafft, ist jetzt Zeit, in Ruhe neue Reifen zu besorgen.
Liegend, hängend oder stehend
| Was | Richtig gelagert | Hinweis |
|---|---|---|
| Kompletträder auf Felge | Liegend gestapelt, an der Wand aufgehängt oder auf einem Felgenbaum | Nicht dauerhaft stehend lagern |
| Reifen ohne Felge | Aufrecht stehend nebeneinander | Alle paar Wochen ein Stück drehen, nicht stapeln und nicht aufhängen |
Beim Stapeln von Kompletträdern gehört eine Pappe oder Decke zwischen die Räder, damit die Felgen nicht verkratzen. Mehr als vier Räder sollten nicht aufeinander liegen.
Der richtige Ort
Ideal ist ein Raum, der das ganze Jahr kühl, trocken und dunkel bleibt. Ein Keller erfüllt das meist gut. In der Garage sollten die Reifen nicht in der Sonne am Fenster und nicht direkt auf einem feuchten Boden liegen.
- Abstand zu Heizung, Heizungsrohren und Elektromotoren halten
- Kraftstoff, Öl, Fett und Lösungsmittel fernhalten, sie greifen Gummi an
- Reifen nicht im Freien unter einer Plane lagern
- Eine Palette oder ein Brett als Unterlage nutzen
Der Luftdruck während der Lagerung
Kompletträder verlieren über die Monate etwas Luft. Deshalb ist es üblich, den Druck vor dem Einlagern leicht zu erhöhen, etwa um 0,5 bar über die Angabe des Herstellers. Vor der ersten Fahrt nach der Montage wird der Luftdruck dann wieder auf den richtigen Wert eingestellt. Bei unserem Reifenwechsel ist die Anpassung des Luftdrucks immer dabei.
Wenn zu Hause der Platz fehlt
Vier Räder brauchen Platz und wiegen zusammen schnell 80 Kilogramm und mehr. Wer sie nicht in den Keller tragen möchte oder keinen passenden Raum hat, lagert sie bei uns ein. Die Reifenlagerung kostet 40 € pro Saison inkl. MwSt. Beim nächsten Termin liegen die Räder bereit, und der Wechsel kostet 30 € inkl. MwSt.
Wann der Wechsel ansteht, liest du im Beitrag Winterreifen aufziehen. Alle Leistungen stehen auf der Seite Reifenservice.
Häufige Fragen
Lagert man Reifen liegend oder stehend?
Kompletträder, also Reifen auf Felge, werden liegend gestapelt, aufgehängt oder auf einem Felgenbaum gelagert. Reifen ohne Felge stehen aufrecht und werden ab und zu ein Stück gedreht.
Welcher Ort eignet sich für die Lagerung?
Ein kühler, trockener und dunkler Raum, zum Beispiel ein Keller oder eine Garage. Reifen sollten nicht neben Heizung, Kraftstoff, Öl oder Lösungsmitteln liegen.
Muss ich den Luftdruck vor dem Einlagern ändern?
Bei Kompletträdern ist es sinnvoll, den Luftdruck leicht zu erhöhen, weil ein Rad über Monate etwas Luft verliert. Vor der nächsten Fahrt wird der Druck wieder nach Herstellerangabe eingestellt.
Was kostet die Reifenlagerung bei Mad Cat Detailing?
Die Reifenlagerung kostet 40 € pro Saison inkl. MwSt. Beim nächsten Wechsel sind deine Reifen direkt bei uns.
