Ölverbrauch beim Auto: Was normal ist und was nicht
Jeder Verbrennungsmotor verbraucht Öl. Die Frage ist, wie viel. Ein halber Liter zwischen zwei Ölwechseln ist unauffällig, ein Liter auf tausend Kilometer ein Grund, genauer hinzusehen. So ordnest du den Verbrauch deines Autos ein.
Kurz gesagt
- Ein gewisser Ölverbrauch gehört bei jedem Motor dazu.
- Wie viel zulässig ist, legt der Hersteller fest. Die Werte in den Betriebsanleitungen liegen oft höher, als man erwartet.
- Blauer Rauch, Ölflecken unter dem Auto und ein schnell sinkender Ölstand sind Warnzeichen.
- Regelmäßige Kontrolle des Ölstands verhindert, dass aus Verbrauch ein Motorschaden wird.
Warum ein Motor Öl verbraucht
Das Öl schmiert die Zylinderwände, an denen die Kolben auf und ab laufen. Die Kolbenringe streifen es bei jedem Hub ab, ein hauchdünner Film bleibt aber stehen und verbrennt mit. Ein weiterer Teil verdampft an heißen Stellen und gelangt über die Entlüftung des Motors in die Ansaugung. Beides ist gewollt und normal.
Wie viel dabei verloren geht, hängt von der Bauart ab. Motoren mit Turbolader, mit hoher Leistung und mit sehr dünnen Ölen verbrauchen oft etwas mehr.
Was als normal gilt
Viele Fahrer müssen zwischen zwei Ölwechseln gar nicht oder nur einmal nachfüllen. Das ist der übliche Fall. Die Hersteller nennen in den Betriebsanleitungen aber Grenzwerte, die deutlich höher liegen. Diese Angaben beschreiben, was technisch noch zulässig ist, und nicht, was typisch ist.
Für die Praxis hilft ein eigener Vergleichswert. Notiere über einige Tankfüllungen, wie viel du nachfüllst. Bleibt der Verbrauch über die Jahre gleich, ist das ein gutes Zeichen. Steigt er plötzlich an, hat sich etwas verändert.
Ursachen für hohen Verbrauch
| Ursache | Typische Anzeichen |
|---|---|
| Verschlissene Kolbenringe | Blauer Rauch beim Beschleunigen, Leistungsverlust |
| Ventilschaftdichtungen | Blaue Wolke nach dem Kaltstart oder nach langem Bergabfahren |
| Turbolader | Öl im Ansaugtrakt, Rauch, pfeifendes Geräusch |
| Undichte Dichtungen | Ölflecken unter dem Auto, ölfeuchter Motor |
| Ungeeignetes Öl | Verbrauch steigt nach einem Ölwechsel |
| Fahrweise | Mehr Verbrauch bei viel Vollgas und hohen Drehzahlen |
Verbrennen oder verlieren
Es gibt zwei Wege, auf denen Öl verschwindet. Der Motor verbrennt es, oder er verliert es nach außen. Der Unterschied lässt sich leicht feststellen.
- Verlust nach außen: Flecken unter dem geparkten Auto, ölige Stellen am Motor oder am Getriebe, Geruch nach heißem Öl
- Verbrennen: Kein Fleck, aber blauer Rauch, ein verrußtes Endrohr und Ölkohle an den Zündkerzen
Ein sauberer Motor macht die Suche leichter. Nach einer Motorwäsche zeigt sich schnell, wo frisches Öl austritt. Mehr dazu im Beitrag Motorwäsche.
Den Verbrauch richtig messen
- Ölstand bei warmem Motor auf ebener Fläche prüfen und bis zur oberen Markierung auffüllen
- Kilometerstand notieren
- Nach 1.000 Kilometern unter denselben Bedingungen erneut messen
- Bis zur oberen Markierung auffüllen und die Menge notieren
Wichtig sind gleiche Bedingungen: derselbe Platz, dieselbe Temperatur, dieselbe Wartezeit nach dem Abstellen. Wie die Messung geht, steht im Beitrag Ölstand prüfen.
Wann die Werkstatt gefragt ist
- Der Verbrauch ist deutlich gestiegen
- Aus dem Auspuff kommt blauer Rauch
- Unter dem Auto bilden sich Ölflecken
- Die Ölwarnleuchte geht an
- Der Ölstand steigt, statt zu sinken
Ein steigender Ölstand ist kein gutes Zeichen. Er deutet darauf hin, dass Kraftstoff oder Kühlmittel ins Öl gelangt. Warum das vor allem bei Kurzstrecke passiert, erklärt der Beitrag Kurzstrecke und Motor.
Das richtige Öl nachfüllen
Nachgefüllt wird ein Öl mit der Freigabe des Herstellers, zum Beispiel dasselbe, das beim letzten Wechsel eingefüllt wurde. Was die Angaben auf dem Kanister bedeuten, steht im Beitrag Motoröl verstehen. Bei unserem Ölservice tauschen wir Öl und Ölfilter. Die Preise findest du auf der Seite Ölservice.
Häufige Fragen
Wie viel Ölverbrauch ist normal?
Das hängt vom Motor ab. Viele Autos kommen mit wenig oder ganz ohne Nachfüllen von Ölwechsel zu Ölwechsel. Welchen Verbrauch der Hersteller als zulässig ansieht, steht in der Betriebsanleitung.
Warum verbraucht mein Auto plötzlich mehr Öl?
Häufige Gründe sind Verschleiß an Kolbenringen oder Ventilschaftdichtungen, ein defekter Turbolader, eine Undichtigkeit oder ein ungeeignetes Öl. Auch viel Vollgas erhöht den Verbrauch.
Ist blauer Rauch aus dem Auspuff gefährlich?
Blauer Rauch bedeutet, dass Öl verbrannt wird. Das sollte zeitnah in der Werkstatt geprüft werden, weil Katalysator und Partikelfilter Schaden nehmen können.
Hilft dickeres Öl gegen Ölverbrauch?
Manchmal sinkt der Verbrauch etwas. Eingefüllt werden darf aber nur ein Öl mit der Freigabe des Herstellers. Die Ursache behebt ein anderes Öl nicht.
